完成車重量: 上10,9kg（Sサイズ） フレーム重量: 1,270g（Sサイズ） フロントフォーク: ロックショックス REBA RL: ホイール: アメリカンクラシック、テラインチューブレス フロントシングル化した後に余る左のシフトレバーで動作できるようにすこーしイジって組み込んでおります。 これがあれば、オンロード↔グラベル、トレイルがランダムに出てくる中でもmtbの様にポジションを切り替えながら走れるのでこれは便利。 2020/03/14 WBSP完成車 "BTL BIKES 702" 完成しました！ 変速は必要最小限ですが、その他のパーツはかなり拘りました！ ★ アウトレット完成車 ★: 完成車: 2020年モデル: top stone carbon ultegra rx: top stone carbon 105: top stone sora: f-si carbon 4: cujo3: habit 6: trail5: trail 6: 2019年モデル: fat caad 1: trigger 3: jekyll 3 : habit: trail 7: cujo3: 便利グッズ: ルーフキャリア用 サポーターキャリア これはフロントシングル化しての一番のメリットです。特にフロントチェーリングやクランク周りの掃除がダブルに比べ確実に楽になりました！ 「走り」に関してはまったく関係ないですが。 2 なんとなくペダルを踏む感覚が軽くなった。 sサイズのシートチューブ上部の造形はmサイズと異なります。 バシッと走りましょう！ フロントシングル化。 それはなかなかマニアックな改造ではあるが、mtbやシクロクロスの世界では主流(とまでは言わないが、普通に結構いる)となっている。 メリットとしては、 ・軽量化 ・メカトラブルの減少 がメインだと思います。 フロントリングはレースフェースのナロウワイドシングルリングが奢られています。 コチラはmサイズ. ピストバイク専門ショップ。 2012年7月に東京 西麻布にオープンしたいわゆるピストバイクショップです。ピストと言うと固定ギア、ノーブレーキ、ギア無しの自転車で、専門性が強いイメージですが、dinerでは街乗りの”かっこいい自転車”作りを目指しています。 フレームを新設計してトレイルバイクへ。シートポスト径は27.2mm→30.9mmへ！ドロッパーシートポスト対応になり、一層本格なMTBライダー向けの設計に。今まで29インチの完成車だったのに、今回から27.5インチのランナプも追加。 東京・お台場をシクロクロッサーが埋め尽くした2日間。2万人が集まった都市型レース、シクロクロス東京でお見かけした、こだわりcxバイクを紹介していきましょう。