JB23-V型以降の新しい車両で3インチ以上の車高アップを施した場合や、サスが大きくストロークする改造を施した際、 リアプロペラシャフトの等速ジョイント部が抜けるのを防ぐのに有効。 厚さ6mm。 強度計算書付属。装着後構造変更必要。 JB23～43用｡ 画像はリアのプロペラシャフトです。 今回交換する蛇腹状のゴム、プロペラシャフト・ブーツが確認できます。 このブーツに亀裂や破れがありますと、 中に充填されているグリースが高速回転による遠心力で飛び散ってしまいます。 jb23:プロペラシャフトのブーツ交換＆スペーサー追加 (01/17) ．ゆう :プロペラシャフトのブーツ交換＆スペーサー追加 (01/17) jb23:プロペラシャフトのブーツ交換＆スペーサー追加 (01/16) リンク. ジムニーjb23 jb33 jb43のリア プロペラシャフトに 装着可能な10mm厚のスペーサーです。 このタイプのジムニーは、従来型と違い リア プロペラシャフトにヨーク（伸び縮みする部分）が無く、 代わりに振動等が出にくいcvジョイントタイプの 月別アーカイブ. 管理画面; 最新トラックバック. ストローク量によってはプロペラシャフトが抜けてしまう恐れがあるため、このプロペラシャフトスペーサーを挟むことでプロペラシャフトの長さ不足を補正します。 ペラ鳴りの改善も期待できるパーツなので、ジムニーjb23のリフトアップには欠かせません。 次はリアハブベアリングの交換です。 デフオイルが凄い色です・・・ シャフトを抜くと本当はシールされているからABSのホイールは乾いているはずなのですが、シールが完全にダメになってますね。 ABSのセンサーも大変な事になってます。