クラッチマスターと一緒にブースターを換えるべきだったことを深く反省しています。 . タイタン lms85 クラッチマスターバック 8-98043-208-0 aisin 131030-20110 8-98004-781-2 ttt /31451 マツダ タイタン用のトラックパーツが201点登録されています。中古トラックパーツやトラック部品の情報なら「パーツバンク」へ。全国の販売店が発信する中古トラック部品、新品やリビルト部品情報が満載。さまざまな条件で検索したり、簡単にお問い合わせをすることができます。 ~営業中嶋日記~T様、いつも弊社のご利用、誠に有難うございます!!修理ご依頼、承りました!!ブザー音が鳴り止まない為、関連各部点検を行うと、クラッチマスターバックとクラチマスターシリンダーが不具合を起こしており、その交換作業が必要でした。 マツダ タイタンのクラッチが切れないということで、積車で引き取りに行きました。 まずは点検です。 走行距離30万キロオーバーでクラッチ不良とのことでしたので、おそらくクラッチ板の摩耗だろうとペダルを踏んでみると、やはりギヤが入りません。 そして、ブレーキが利かなくなった原因は何か? 簡単に言えば、倍力装置が働かなくなった。 そのさらに原因は何か?クラッチブースターに穴が開いた。 マツダ タイタンのタイタンブレーキブースター交換&クラッチブースター交換に関するまつぽっくりの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! ブレーキマスターバックなどがお買得価格で購入できるモノタロウは取扱商品1,300万点、3,000円以上のご注文で送料無料になる通販サイトです。 マスターバックの塗装面に触れると、塗装がポロッと剥がれ落ちます。 この辺はきれいに脱脂して、サラッと簡易的に塗装をしておきます。 分解・組み付け マスターシリンダ&マスターバックの中にはブレーキオイルが詰まっています。 リザーブタンクからブレーキオイルを圧送しているのマスターシリンダです。 そして、圧送されたブレーキオイルを大きな力に変えているのがマスターバックです。