クラッチラインにエアが噛んだままだと、クラッチ切れ不良になったりして、 クラッチやギアを傷める原因になります。 エア抜きはちゃんとやりましょうね。 担当AのクルマはA／Tなので関係ないです。 あ、コペンがありました。 でもコペンはクラッチワイヤーだったかな・・・・・・・確か。 クラッチが切れない原因はギアオイルにある可能性が非常に高いです。 それは、クラッチ自体がギアオイルに浸かっており、 冬などの場合は、ギアオイルの温度が低いため、 ギアオイルの粘度が高くなっていることが考えられます。 その結果として、 粘度が高いギアオイルによって、 クラッ ポンプのエア噛みの原因を探す 2008/08/06 t.nakamura コメントする Rate this item: 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 Submit Rating クラッチは実際に運転する人によって交換時期は変わっています。 普通に乗っていれば10万キロくらいは余裕で乗れますが、人によっては2万キロで要交換なんてこともあります。半クラッチを多用するとこのようにクラッチの寿命が大幅に縮むんです。 排水ポンプのエア噛みは少しぐらいであれば再起動すると一瞬の間をおいて排水することもできますが、それもエアの量にもよります。 エアの量が多い場合には1度エア抜きが必要になりますが、原因を解消できないと同じことの繰り返しです。 バイクのクラッチがうまく切れない。このような時には、クラッチの張り付きやクラッチワイヤーの調整不足、油圧クラッチの不良、オイル管理などが原因として考えられます。ここではバイクのクラッチが切れない時の原因と対処法を解説しています。 ブレーキの効き具合やレバーを握った感触ではエア噛みは無いように思います。実際エア抜きしてみても、エアは出てきません。 いったい何なのか？考えてもさっぱり原因が分かりません。 ホイールのガタつきでこんな症状が出るとは