本日は 18クラウン の 車高調 取り付けをご紹介します。 ピットインしたのは18アスリート。 ノーマル状態だとやっぱり腰高感を感じます。 そこで本日はローダウン。 車高調は乗り心地で圧倒的な支持を誇る HKS の MAXⅣGT をご選択。 初めてのカスタマイズ。初めてのローダウン。 車高調のチョイスを間違えてしまえば、ただの乗り心地の悪い車になってしまします。 このflex zであれば、街乗りメイン～高速メインまで 2018年6月25日にフルモデルチェンジが発表された15代目 トヨタ・クラウン。 初代コネクテッドカーとして車両通信機能が強化され、ニュルブルクリンクでの走行テストなど性能面でも大幅に進化を遂げて … 18 クラウンは様々な車高調メーカーがラインナップをしていますが. 単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式車高調キット。 全長調整式ながら、¥147,000〜とリーズナブルな価格を実現。 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。 車高がとっても低いクラウンを良く見かけます。カッコイイなぁ！自分のクラウンも車高を下げたいな！なんて思っている方、そんな時は車高調がおすすめ！今回クラウンの車高調などについて紹介しますので、クラウンに車高調を入れようと検討中の方は是非参考にしてみてください。